湖北日报讯（记者黄洁如，信涂巨学、陈宝、曾海超）“原来要走10分钟的路才到地铁，现在早高峰不用再挤了，就停了！” 10月21日7点44分，在武汉市青山区武东东路兴岭路公交站，市民聂女士登上“定制巡游专线”公交车时，不禁被周围的乘客惊呼。这时，八名乘客一一登上了公交车——有的是背着书包的小学生，有的是抓着手机赶地铁的上班族。公交车启动前，司机陆波叮嘱大家坐好，扶住公交车。与此同时，另外两名乘客挥手示意上车。 7时48分，车停在乌东小学，四名学生有序下车前往学校。仅仅1分钟后，车子就到达了武东路地铁站，六点出发。ce工人带着行李很快就被转移了。整个旅程高效顺利，没有出现任何延误。此类乘客常去的这条线路，就是武汉公交六公司于3月10日推出的乌东便民轮渡巡游线路，专门为解决社区疫情出行“最后一公里”点而设计。该线路具有“高峰期即发车”的基本特点。全长约4公里，走完全程仅需15分钟。仅配备一辆公交车，精准覆盖早晚高峰出行需求。运行时间为7-8圈，早上7:00-8:30，晚上17:00-18:00。票价2元（所有身份证无效）。还实行“停站就近下车”的灵活模式，减少乘客的候车时间。为了精准匹配线路与居民需求，公交公司花费了十多天的时间前期调查客流规律：上午乘客以学生和上班族为主，主要从武东船厂路到武东路地铁；晚上，公交车反方向运行，方便居民从地铁返回社区。这条环线像一条“毛细管”，连接着武东新居、海伦国际等8个社区。还覆盖中百仓库、乌东生鲜市场以外的3家超市，乌东医院、乌东街道卫生服务中心等3家医疗机构，以及乌东小学、乌东中学等4所学校。为居民上学、通勤、买菜、就医等日常出行需求提供一站式解决方案。 “从家门口到地铁站，整个旅程是无缝的，通常不需要等待！”经常乘坐这趟车的吴先生竖起了大拇指。同学们乌东小学的胡、唐也笑着说：“坐这趟车到学校只要三四分钟，不用提前半小时起床赶时间。”目前，这条微循环线路已经服务了12000多名乘客，日均服务60多人。它以极低的运营成本实现了极高的便利价值，成为武汉微循环公交解决“最后一公里”问题的鲜明典范。
