Han River Super Bridge（无人机照片）于8月18日拍摄。8月18日，由中国铁路第11局建造的Hanjiang Super Bridge的钢桁架成功合并。汉江超级桥位于湖北省Shiyan市，覆盖了Danjiakanku储藏室的区域。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。 S的组合超级桥的Teel Truss Hanjiang为完成整个线的完成和打开奠定了基础。新华社记者Cheng Min Page Break摄于8月18日，工人进行了钢桁架焊接结构（无人机照片）。 8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥的钢桁架成功合并了。汉江超级桥位于湖北省Shiyan市，覆盖了Danjiakanku储藏室的区域。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了桁架的IS梯度三角结构，最重的桁架接缝为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点T是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为每小时350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。汉江超级桥的钢桁架的结合为整个线路的完成和打开奠定了基础。新华社的记者郑明在8月18日在汉江超级桥的钢桁架联合建筑工地（无人驾驶飞机照片）拍摄了Pagbreak的照片。 8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥的钢桁架成功合并了。汉江超级桥（Hanjiang Super Bridge）正在湖北省Shiyan市举行，该省覆盖了Danjiakanu水库地区。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为每小时350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。汉江超级桥的钢制桁架组合为完成和打开Thefull线的基础是计划。新华社记者郑明为8月18日拍摄的汉江超级桥（无人机照片）的照片。8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥的钢桁架成功合并了。汉江超级桥位于湖北省Shiyan市，在Danjiakankuservoir水库对面。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它总长度为917.45米。SPAN420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主题为255.76公里，设计的速度为每小时350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。汉江超级桥的钢桁架的结合为整个线路的完成和打开奠定了基础。新华社记者郑明为8月18日拍摄的汉江超级桥（无人机照片）的照片。8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥的钢桁架成功合并了。汉江超级桥位于在湖北省Shiyan市，覆盖了Danjiakanku水库水库地区。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为每小时350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。汉江超级桥的钢桁架的结合为整个线路的完成和打开奠定了基础。新华社记者郑明为汉江超级桥（无人驾驶照片）拍照t阿肯（Aken）到8月18日。8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥梁的钢桁架成功合并了。汉江超级桥位于居住在荷西省Shiyan市，该省覆盖了Danjiakankus Reservoir Reservoir的地区。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为每小时350公里。 Xishi高速金属开放后，西安到Shiyan将在一个小时内到达。 Hanjiang Super Bridge的钢制桁架组合奠定了基础FORupon按计划完成并打开整个线路。新华社记者Cheng Min Page Break摄于8月18日，工人进行了钢桁架焊接结构（无人机照片）。 8月18日，由中国铁路第11局建造的汉江超级桥的钢桁架成功合并了。汉江超级桥位于湖北省Shiyan市，覆盖了Danjiakanku储藏室的区域。这是Xishi高速金属的完整控制项目。它的总长度为917.45米，主要跨度为420米。该龙的钢桁架长840米，宽11米，高9.4米。他们采用了梯度桁架结构，最重的桁架接头为36.4吨。 Xishi高速金属从西西的西安（Shaanxi）开始，向西穿过Sa Qinling山脉。终点是Shiyan，Hubei。主线长255.76公里，设计的速度为3每小时50公里。 Xishi High -Sped金属开放后，西安到Shiyan将需要1小时。汉江超级桥的钢桁架的结合为完成和打开整个线的基础奠定了基础。新华社的照片记者Cheng Min 
